Suite à la réalisation du premier ouvrage d’art à Adjamé, le projet de métro d’Abidjan franchit une étape significative avec l’érection du premier mur VSoL au PK 23 (Abobo), selon une communication transmise ce 5 mars 2024 à AfroPlanete Mag.
Les murs VSoL, constitués de béton armé, sont formés d’écailles en béton et de treillis en barres d’acier galvanisé, disposées verticalement pour contenir le remblai.
Selon le ministère des transports, la technique VSoL présente l’avantage notable de limiter l’empreinte au sol de l’infrastructure. Les écailles en béton, la plupart mesurant 2,25 mètres de large sur 1,8 mètre de hauteur, avec une épaisseur structurelle de 14 centimètres, assurent la solidité et la durabilité des ouvrages.
La construction de ces murs requiert une approche méthodique, allant de la préparation du terrain à la pose des écailles en béton, en passant par la mise en place des treillis métalliques et le compactage du matériau de remblai. Chaque étape est exécutée avec précision pour garantir la qualité et la résistance des murs. Ces derniers sont fabriqués localement avec du béton à faible teneur en carbone, résistant aux effets corrosifs des eaux. Les armatures des écailles sont constituées de barres de diamètre 8 et 10 mm à haute adhérence.
Au total, 77 000 m² de murs VSoL seront érigés pour le métro d’Abidjan, représentant une longueur totale d’environ 16 000 mètres linéaires de murs verticaux.
