Turkish Airlines-Corsair– Au Mali, au Niger et au Burkina Faso, la situation géopolitique a bouleversé le trafic aérien. Après la suspension des vols d’Air France en août 2023 due à un coup d’État au Niger et aux restrictions de sécurité, Turkish Airlines et Corsair ont comblé le vide.
Air France a arrêté ses vols vers Bamako, Ouagadougou et Niamey après la fermeture de l’espace aérien du Niger et le classement de ces capitales en « zone rouge » par la France. La FAA a également alerté sur les risques accrus pour les avions au Mali en raison des missiles anti-aériens installés par Wagner.
Les compagnies aériennes ont profité de cette situation. Corsair a doublé ses vols hebdomadaires et Turkish Airlines a augmenté sa capacité au Burkina Faso et au Niger. Les passagers transitent souvent par Istanbul ou Casablanca.
Le marché aérien a été réajusté avec des prix stables mais un déclin des passagers en raison des restrictions de visas. Le Mali a aussi imposé des visas pour les Franco-Maliens, compliquant les voyages.
Les dernières données montrent que les flux de passagers au Mali et au Niger restent inférieurs à ceux d’avant la suspension des vols d’Air France, bien que le Burkina Faso ait vu une augmentation. Air France cessera également ses vols directs vers Accra à partir du 25 octobre 2024.
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