La Banque mondiale a publié le classement 2023 des ports les plus performants, évaluant 405 ports à conteneurs contre 348 l’année précédente. Ce classement a enregistré 182 000 escales de navires et 238,2 millions de mouvements de conteneurs selon l’indice de performance des ports à conteneurs (CPPI).
Le rapport révèle que le port autonome de Cotonou est parmi les moins performants. En 2023, il occupe la 50ème place en Afrique et la 402ème au niveau mondial, contre la 40ème en Afrique et la 330ème au niveau mondial en 2022. Cette baisse est liée à la crise entre le Bénin et le Niger, aggravée par les sanctions de la CEDEAO, entraînant un blocage des transactions vers le Niger et une chute de 23,6 % du nombre de navires accostant.
Bart Van Eeno, directeur général du port, a reconnu une baisse de 10 à 15 % du chiffre d’affaires, principalement en raison de la diminution du transit vers le Niger, qui représente 90 % du volume.
L’édition 2023 du CPPI évalue les ports en fonction du temps d’escale des navires, soit la durée entre l’arrivée et le départ après les opérations de fret. Les ports de Tanger Med (Maroc) et de Port-Saïd (Égypte) figurent dans le Top 100 mondial. Les critères d’évaluation incluent l’efficacité de la plateforme, la qualité des installations, et la compétitivité des services.
En Afrique, Tanger Med reste 4ème mondial, tandis que Port-Saïd passe de la 10ème à la 16ème place. Djibouti chute de la 26ème à la 379ème place, et Casablanca et Damiette se retrouvent respectivement aux 332ème et 387ème places. Lagos (309ème) et Lomé (318ème) maintiennent des positions honorables. Les derniers de la liste incluent Cotonou (402ème), Ngqura (404ème), et Cape Town (405ème). Les résultats posent des questions sur l’efficacité des réformes récentes confiées à des expatriés.
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